Memasuki tahun kedua regulasi baru F1 (dan penampilan Max Verstappen yang tak terelakkan mendominasi), F1 23 membawa panas dengan entri ke-15 Codemasters ke dalam seri olahraga motor tahunan ini.
Setelah perubahan besar pada performa berkendara di F1 22berkat fokus baru olahraga pada efek dasar, angsuran ini tampaknya bekerja pada elemen-elemen ini dan menambahkan konten baru yang diminta pemain tahun lalu.
Jadi, pertanyaannya jelas. Apa yang baru? Bagaimana cara mobil mengemudi dengan fisika dan model mengemudi yang ditingkatkan ini? Dan apakah penambahan baru membuat game ini terasa lebih lengkap? Untuk menjawab pertanyaan-pertanyaan ini dengan cepat dan berurutan: banyak, lebih baik, dan tentu saja ya. Tapi izinkan saya membahas lebih detail.
Matikan lampu, dan kita pergi!
Saya mulai dengan peringatan. Jika Anda terbiasa dengan sisi gameplay yang lebih mirip simulasi di F1 22, ada beberapa perubahan di sini yang harus Anda biasakan – jika tidak, Anda akan terlalu lambat di trek atau akhirnya berputar ke dinding .
EA Sports telah berbicara panjang lebar tentang “peningkatan signifikan” yang diterapkan pada penanganan dan fisika, dan mereka akan membutuhkan waktu untuk benar-benar memahaminya. Dari pengiriman torsi melalui mesin mobil yang disempurnakan untuk akselerasi yang lebih baik dan lebih banyak traksi pada kecepatan rendah, hingga trotoar dan strip bergemuruh di trek yang memiliki dampak yang jauh lebih nyata pada kemampuan berkendara mobil, ada banyak hal yang harus dipelajari.
Ada beberapa perubahan kecil juga, seperti fisika bagaimana ban mobil berinteraksi dengan permukaan lintasan, dan aerodinamika slipstreaming mobil di depan. Semua ini menambah pengalaman berkendara yang membumi dengan perilaku kendaraan yang lebih dapat diprediksi. Setelah Anda masuk ke alirannya, F1 23 terasa jauh lebih baik daripada 22, tetapi berasal dari iterasi sebelumnya, perlu beberapa saat untuk memahami berbagai hal.
Mereka yang tidak memiliki ruang untuk roda balap penuh di rumah mereka juga akan melihat peningkatan, berkat teknologi kontroler Precision Drive. Kata-kata EA tentang ini agak kabur, jadi saya akan mencoba meringkasnya sedikit lebih baik. Satu-satunya cara saya dapat menggambarkannya adalah dengan mengatakan bahwa semuanya terasa lebih ketat. Input kemudi bisa jauh lebih terbatas untuk tikungan yang lebih lembut, dan prediktabilitas mobil yang diberikan kepada Anda melalui pemodelan fisika yang ditingkatkan berarti Anda dapat lebih percaya diri keluar dari tikungan yang lebih sempit.
Jaringan dikemas
Sekarang setelah embargo ulasan lengkap habis, saya sekarang dapat berbicara tentang semua hal lain yang Anda dapatkan di luar rangkaian standar jenis permainan seperti Grand Prix dan time trial.
Semuanya berpusat di sekitar F1 World, yang membuat saya sedikit gugup pada awalnya. Melihat menu pertama menjadi ruang tamu virtual yang sama dan membangun avatar Anda memberi saya kilas balik ke F1 Life F1 22, yang sebagian besar mubazir dan sedikit menyita uang untuk transaksi mikro.
Namun, kali ini jauh lebih dalam. F1 World terasa lebih integral dengan game secara keseluruhan — menggabungkan semua mode menjadi satu UI, menyediakan cara yang mudah diakses untuk masuk ke dalamnya dengan penjelasan cepat, dan bahkan menyediakan beberapa elemen RPG perkembangan game untuk meningkatkan mobil Anda.
Yang pasti, masih ada beberapa elemen membeli kredit untuk mengambil beberapa kosmetik dalam game, tapi itu semua sudah diminimalkan berkat banyaknya yang sudah dikemas ke dalamnya. Acara harian, mingguan, dan musiman tersedia untuk membuat Anda kembali lagi, dan semuanya memberi Anda poin untuk meningkatkan level teknologi Anda, yang menghasilkan lebih banyak peningkatan baik untuk mobil Anda atau tim di sekitar Anda.
Ini adalah sistem perkembangan logis yang meningkatkan performa mobil Anda pada tingkat yang sama dengan bertambahnya pengalaman berkendara Anda, dan membuka acara yang lebih menantang. F1 23 melakukan pekerjaan yang baik untuk membuat Anda tetap terkunci dalam permainan dengan persaingan yang setara, dengan cara yang sama seperti Gran Turismo 7Mode Sport menghargai keterampilan dan keselamatan pengemudi melalui sistem peringkatnya sendiri.
Apa yang lebih baik, adalah bahwa Anda tidak terbatas pada multipemain untuk ini, karena acara juga dapat dimainkan sendiri. Jadi, jika Anda tidak benar-benar merasakan kekacauan yang dapat ditimbulkan oleh lobi online, Anda masih dapat memanfaatkan mode ini sebaik-baiknya.
Mencapai Titik Pengereman
Fitur sambutan lainnya adalah kembalinya mode cerita pemain tunggal Titik Pengereman. Meskipun mungkin berumur pendek, jumlah waktu dan perhatian terhadap detail yang telah dimasukkan Codemasters untuk memperbaruinya tidak hanya dengan plot baru yang menawan, tetapi juga keputusan baru yang memengaruhi tindakan di jalurnya jelas terlihat.
Anda kembali ke sarung tangan balap Aiden Jackson, saat Anda melompat ke kursi tim baru di grid: Konnersport. Ada banyak tikungan dan belokan di sepanjang jalan, termasuk saingan yang kembali Devon Butler menjadi rekan setim Anda karena Ayahnya yang kaya membayar hak istimewa, bersama dengan pembalap F2 wanita berbakat yang mencari tempat duduk.
Agar cerita terus berjalan, Anda diberi tujuan untuk setiap balapan — yang semuanya membantu meningkatkan kinerja dan tingkat reputasi Anda. Wawancara pasca-balapan dan keputusan manajemen tim juga memengaruhi hal ini, dan bahkan dapat mengubah misi apa yang diberikan kepada Anda untuk Grand Prix. Ini memberikan beberapa taruhan bentuk bebas di sekitar alur cerita linier yang ketat.
Gabungkan semua ini dengan presentasi cutscene yang apik dan sinematik, dan beberapa pertunjukan akting yang sangat mengesankan untuk mode cerita permainan olahraga, dan Anda akan berharap ini adalah hal tahunan di setiap game mulai sekarang. Tolong, EA, jangan jadikan ini tambahan “setiap dua tahun”.
Grand Prix ramah gamer (kebanyakan)
Dua perubahan besar lainnya yang harus saya lakukan adalah penambahan jarak balapan 35% dan bendera merah. Yang pertama hanya terlihat di F1 Esports, dan itu memberi Anda perpaduan sempurna dari balapan yang tidak menghabiskan seluruh sore Anda sambil memberi Anda persyaratan untuk melakukan pit stop — menambahkan elemen taktis ke semuanya. Saya sangat menghargai perubahan ini!
Yang terakhir… Tidak terlalu banyak. Tentu saja, ada opsi untuk mengubah keinginan FIA untuk mengeluarkan bendera merah, tetapi di semua level, hal itu membuat balapan menjadi berantakan. Saya menghargai dan memahami drama di belakang mereka dalam kehidupan nyata dan, dalam balapan tertentu, itu menjadi penyetelan ulang yang baik ketika AI memutuskan untuk jatuh ke tumpukan multi-mobil yang sangat besar. Tetapi sebagian besar waktu, saya akan merekomendasikan untuk tidak menggunakan bendera merah.
Kesetiaan yang dapat diakses
Satu hal utama yang saya perhatikan saat bermain F1 22 adalah bahwa ini bisa menjadi permainan yang melelahkan di sistem apa pun. Selama waktu saya dengan F1 23, Anda dapat mendorong lebih jauh lagi dengan ketelitian yang lebih baik pada tekstur tertentu dan opsi ray tracing yang lebih banyak, dan keseluruhan presentasi tetap indah.
Dari matahari yang menyinari mobil Anda dan menebarkan bayangan realistis melintasi trek, hingga tetesan hujan yang melesat dari sisi layar, dan sinar yang menelusuri lampu-lampu Vegas yang menerangi langit malam, ini benar-benar menakjubkan. Hal ini semakin diperparah dengan detail tambahan pada desain audio — mendengar downforce mobil Anda keluar dari titik terendah dan penekanan lebih lanjut pada detail suara rumit yang membantu Anda membentuk ritme kecepatan yang harus dicapai sebelum menginjak penanda rem.
Namun yang paling mengesankan, berbagai pengaturan yang dapat Anda sesuaikan membuat lebih banyak dampak positif jika Anda memiliki mesin yang kurang bertenaga. Sederhananya, jika Anda memiliki sistem yang berumur hingga 3-4 tahun, Anda masih akan bersenang-senang.
Sebuah contoh yang bagus dari keserbagunaan ini datang ketika saya meletakkan Asus ROG Zephyrus G15 saya yang sangat tua melalui dering. AMD Ryzen 7 dan GTX 1650 generasi ke-3 agak ketinggalan jaman, dan game tahun lalu benar-benar akan membunuhnya. Sekarang, berkat perubahan yang lebih substansial dalam pengaturan grafis rendah, saya dengan percaya diri mencapai 60 FPS pada resolusi 1080p.
Membenturkannya ke Lenovo Legion Pro 7i (Gen 8) dengan grafis RTX 4070, Anda dapat memanfaatkan ray tracing yang menakjubkan itu. Bersamaan dengan itu, DLSS 3.0 berarti Anda bisa mendapatkan peningkatan kinerja yang nyata — naik dari rata-rata 62 FPS yang saya capai pada tinggi dan mendekati 100 FPS.
Balapan dengan kecepatan lebih dari 200 MPH dengan 19 mobil lain berarti artefak khas generasi bingkai AI di sekitar objek tertentu jauh lebih terlihat, karena pemandangan bahkan kadang-kadang dapat bercampur dengan elemen UI di layar. Tetapi tidak ada latensi yang terlihat saat diaktifkan, dan karena frekuensi gambar adalah segalanya, ini adalah solusi yang bagus.
Pandangan
Sama seperti waralaba game olahraga lainnya, siklus pemutakhiran tahunan berarti penyesuaian kecil tetapi berdampak. Gameplay mengemudi F1 22 yang sudah membumi telah diberi tingkat detail dan nuansa baru yang menyeluruh, berkat penanganan dan fisik yang lebih baik. Dan, di atas semua itu, teknologi pengontrol Precision Drive membuat F1 23 terasa jauh lebih anggun saat dimainkan di joypad.
Butuh beberapa saat untuk membiasakan diri, dan percayalah ketika saya mengatakan akan ada beberapa frustrasi di jalur karena perubahan tersebut. Tapi begitu diklik (dan setelah beberapa perubahan kecil pada sensitivitas kemudi), itu diklik dengan keras dan Anda akan jatuh cinta. Plus, Anda memiliki banyak fitur untuk membiasakan diri dengan fisika baru ini, termasuk (tetapi tidak terbatas pada) acara online yang diperbarui secara berkala (baik multipemain dan pemain tunggal), dan mode cerita Titik Pengereman yang fantastis.
Presentasi tetap apik, perubahan kecil pada audio dalam mobil adalah sentuhan realisme tambahan yang bagus, dan dengan kedalaman yang ditingkatkan dalam pengaturan grafis untuk menyesuaikan, Anda bisa membuat judul ini berjalan dengan baik dan lancar tanpa masalah.
All-in-all, ini adalah satu lagi entri bintang ke dalam seri F1, dan salah satu hits musim panas. Jika Anda menyukai budaya mobil dan menyukai drama Drive to Survive, ini cocok untuk Anda.
